中航易购推出全面、自动化的"财务对账中心"

实现采购与销售、采购与支付、销售与收款的多角度、自动化对账

"财务对账中心"是中航易购推出的针对机票代理人财务对账问题的解决方案,解决机票代理人"销售-采购"、"采购-支付"、"销售-收款"等多个分销渠道、多个采购渠道、多个支付渠道的对账困扰,极大地提升了账务的准确率及财务人员的工作效率。【详情】

如上图所示,"财务对账中心"导入报表操作页面中,采、销分明,左边是采购信息,右边是销售信息,通过把采购渠道的采购对账报表与销售渠道的销售对账报表分别导入后,系统自动进行一对一数据匹配,通过"采购-销售对账"、"采购-支付对账"、"销售-收款对账"三个子菜单分别查看对账结果。如上图,是采购-销售对账报表的"对账金额异常"表,如果采、销有差价账务不平的票号,则会显示在这张表里,您可以依据此报表线下纠错并协调处理,平账后重新导入Excel文件,再做一次批量对账,继续纠错并处理;"对账金额正常"表中展示对账正确的票号;"订单只在采购"展示的是某票号有采购账务数据而没有销售账务数据,需要查补销售数据并导入销售报表再次核账;"订单只在销售"展示的是某票号有销售账务数据而没有采购账务数据,则需要查补采购数据并导入采购报表再次核账。以上所有报表的核对项包含收支金额核对、采购返点核对、票面核对和机建燃油核对,对可能的数据纠错点都提供了核对数据展示。

目前,采购渠道导入报表支持中航信BSP报表、各航司B2B报表(国航、东航、南航、上航、山航、海航、深航、川航、中联航、金鹿、吉祥)、B平台外采报表(51BOOK、8000YI、517Na、今日、票盟、百拓)、几家航司官网报表(首行、天行);销售渠道导入报表支持C平台销售报表(淘宝旅行、携程旅行、去哪儿)、B平台竞价平台销售报表(同上)、OA自有系统销售报表(易思凯航旅通系统)。

值得一提的是,中航易购"财务对账中心"在数据识别、过滤、处理、冗余、兼容等方面做了诸多技术处理,用户只需导入最原始的第三方系统的财务对账文件即可进行导入对账,解决了其他对账工具中要求用户对数据进行二次加工后方可导入的问题。除了批量对账核查异常外,还可以根据PNR、票号等信息进行针对性的异常查询,方便用户灵活使用。

中航易购目前还将持续对接更多采购和销售渠道,持续打通更多渠道的对账报表,帮您实现"一站式对账"的目标。

【收起】

OTA(在线旅游代理)

进击的携程 下一步的重点在海外

从2013年起,携程为建立一站式服务平台已进行了多笔投资。一年多时间里,它进行了多达11项投资并购,原本单一的酒店、机票预订业务已扩展至包括团购、门票、邮轮、短途游、出境游等在内的多种产品形态。【详情】

2012年,Priceline旗下的酒店预订品牌Booking.com,就曾与携程进行过资源互换合作。这次合作,将进一步实现双方在酒店业务上的互补。Priceline的签约酒店主要在海外,数量有50多万家,而携程的签约酒店主要在中国,数量有10万余家。"在我们的平台上线携程的酒店产品,我们就可以服务到中国旅游的海外消费者,而携程使用Priceline的酒店资源,可以帮助它服务到海外旅游的中国消费者。" Booking.com亚太区董事总经理华彬说。双方都能因此在跨境游业务上实现扩张。与Priceline的合作,正应和了梁建章所说的"下一步重点在海外"的战略。"这可以帮助携程迅速提高海外产品的份额。"梁建章对此次合作评价道,不过他特别强调,"是海外产品,不是海外市场"。这意味着,携程目前的海外布局尚未涉及海外消费者,只是希望中国消费者在订购海外旅游产品时也能使用携程的服务。

然而,相比携程对海外市场的态度,Priceline对中国市场的野心更大:它希望未来中国消费者在订购国内旅游产品时也使用它的平台。目前,Priceline旗下的两个酒店预订品牌Booking.com和Agoda的中文版网站都已上线。其中,从2012年开始在线下签约中国酒店的Booking.com,目前签约的酒店数量已达到8000家。它正打算像携程那样把品牌广告贴到中国的地铁站和电视屏幕上进行宣传。

"中国在线旅游的渗透率大概只有15%,美国接近45%。"华彬说,"未来几年,中国整个在线旅游市场也会有一个爆发性的发展。"在这个发展过程中,消费者会需要更多的选择,从产品到品牌,以及支付方式。虽然Priceline在中国市场才刚刚起步,但很难说它今后会不会成为携程在中国市场的一个威胁。市值高达670亿美元的Priceline,对旗下多元产品的差异化运营倒的确值得携程借鉴。

Priceline以NYOP(Name Your Own Price)模式为特点,即当消费者在网站上输入希望寻找酒店的星级、区域、日期,并提交自己愿意支付的价格,就会得到与搜索条件匹配的一个结果。这种"逆向拍卖"的方式可以使消费者以低价获得高星级酒店的"尾货",而星级酒店既能处理库存客房,又能保护品牌和价格体系。

Booking.com则采用代理模式,相当于一个网上市场,酒店将价格放在这个"市场"上,由消费者自由选择,同时它是现付模式(顾客线上下单,到酒店付款)。

Agoda则是B2C模式,从酒店拿到客房产品,然后通过营销推广和一定的加价,再展示和出售给消费者。其付费模式则是预付(顾客在线上下单并付款)。

而向一站式服务平台转型后的携程,则是一个比Priceline还要多元的品牌,不仅有酒店、机票、旅游等多种产品,一些产品也同时拥有预付和现付两种支付方式,而它们都在同一个品牌下销售。如何在运营庞杂业务的同时保持一定的灵活性也是携程需要考虑的。

【收起】

同程与易到达成合作 打通旅游最后一公里

易到用车8月12日宣布与同程旅游达成战略合作,易到用车作为商务车约租服务独家供应商进驻同程旅游手机客户端,为同程旅游用户提供服务。【详情】

据了解,易到用车与同程旅游合作后,将推出"景+车"、"酒+车"、"机+车"等多种组合场景,通过串起旅游各个地面点之间的交通,打通旅游的"最后一公里"。

此前,携程、艺龙都将地面交通服务交付于易到用车提供。而同程与易到用车的合作后,也将解决旅游关键环节之中的接送机、接送酒店、景区往返以及各个旅游交通地面场景的服务需求。

另有消息称,同程旅游与易到用车在暑期合作之后还将展开"更深层次"的合作。有分析称,同程旅游与易到用车不但可以相互导流、资源互补,还可以将同程旅游广泛的用户群体与易到用车基于商务的中高端用户群有效结合。

【收起】

丫丫旅途:不考虑融资 染指一日游市场

最新报告显示,我国网上预订旅行行程的网民规模增长迅速,半年度增长1257万人,涨幅高达32.4%,行业进入快速增长期。并且随着国民旅游需求的提升和旅游在线化进程的持续推进,中国在线旅游面临翻倍的机遇。像携程、去哪儿这种在线旅游巨头,他们将优势资源整合,为用户提供整体的产品服务。【详情】

不过在具体操作的过程中,还会出现一些不起眼的"尾单",由于大公司操作成本的问题,不会被巨头所重视,于是便留给了创业者从细分领域切入在线旅游的机会。

丫丫旅途便是一家专门做一日游市场的创业公司。目前已经针对国内6个城市推出了短途出行方案,用户可以从小时游、24小时游和24小时+三个维度定制自己的旅行产品。每周都有新产品上线,用户体验至上,便捷的移动客户端可以让用户随时随地预订。丫丫旅途同时提供2万家以上酒店,国内国际机票预订,是用户一站式的出行解决方案专家。

丫丫旅途联合创始人兼COO郑磊称,一日游是在线旅游中一块低端的细分市场,由于利润空间不大,在市场上并没有一个专业的服务商来规范这一无序的市场。但这并不意味着,这一市场没有用户需求。郑磊称,仅华东地区每月就有3000万人次的短途旅游需求。

所以郑磊认为,短途旅游市场可能短时间没无法盈利,但却是积累用户的一个切入点。尽管在线旅游行业不乏更多的新进入者,但想要在这个竞争日趋激烈的行业分得一杯羹,必须要有踏实的竞争力以及独特的行业视角。

郑磊透露,目前丫丫旅途的前期投入全部来自创始人团队,未来短时间内也不会考虑融资。他表示,创始人团队目前还没有融资的需求,包括目前线上劳斯莱斯接机的活动用车都是自己的,"预计今年在丫丫旅途上投入2000到3000万元之间"。

【收起】

艺龙获得高铁管家酒店频道运营权

8月12日,火车票预订App高铁管家与艺龙旅行网宣布正式达成战略合作——艺龙旅行网获得高铁管家酒店频道运营权,承诺开放所有国内签约酒店库存,并在价格优惠力度上给予最大支持。数据显示,高铁管家是目前国内出票量最大的火车票APP,日支付订单已超过10万笔。【详情】

据悉,早在2013年起,艺龙与高铁管家所属公司已经陆续合作多次,合作期间双方都获得了良好的盈利模式,此次开启酒店合作,艺龙供应高铁管家酒店库存,表明了双方各自专长的合作利益链已经确认达成。

根据艺龙最新财报数据显示,艺龙的国内酒店签约数量截至六月底已经突破12万家,移动客户端成为艺龙最大的预订平台,客房移动预定占比超过45%。同时,近几年国内高铁线路的快速扩张使得移动火车票预订成为在线旅游市场的又一战略级流量入口。而高铁管家用户出行频次高、有移动支付习惯的特点,使得两者的合作更有看点。

据艺龙透露,合作过程中双方将共同策划更多的促销活动,根据用户出行定制深度促销活动等。如目前正在组织的"持票立减"活动,用户只要通过高铁管家预订指定促销酒店,并且持高铁票在指定酒店入住,在艺龙会员价上立减10元起。随着合作的深入,也会给用户带来更多的便利和让利。

【收起】

携程成立"爱玩"公司 进军主题游市场

8月7日,携程在上海宣布正式启动主题旅游平台,并成立创业公司爱玩信息科技(上海)有限公司来专门运作该项目。携程的目标是打造中国最大的主题旅游平台,为上亿"爱玩"的中产阶层提供一站式服务。【详情】

区别于常规的观光旅游,主题旅游是以兴趣爱好为核心、面向中高收入人群的休闲旅游活动,比如高尔夫、潜水、滑雪、禅修、文化之旅、红酒等活动,该市场规模巨大但缺乏合适的产品和服务平台。

爱玩信息科技(上海)有限公司总经理丁汉表示,携程主题旅游将以互联网和平台思维整合国内外资源,在某些有价值的细分行业会深入运营,为携程整体主题旅游产品建立稳定的基础。

携程主题旅游面向的是"爱玩"的中高收入人群。据2011年波士顿报告显示,中国的富裕阶层人口达到1.2亿,预计2020年将达到2.8亿人,年均购买力将达到3.1万亿美元。有调查显示,2013年旅游及娱乐支出在中高收入人群支出中占比38%。业内预计,中国主题旅游将是一个消费人群高达上亿、规模将达万亿级人民币的市场。

在商业模式上,携程主题游平台将会使用外部供应商资源及产品,比如户外运动俱乐部、传统旅行社,为全国数以千计的中小供应商提供一个开放的平台可入驻。携程将传统的高尔夫引入互联网和移动互联网平台,提高高尔夫行业的运行效率、提高球场收益、降低运营成本。比如最大化利用Tee Time资源,通过尾货销售提高收益;以及球场可以提前预知入场人数,合理调配资源,降低运营成本。

高尔夫成为携程切入主题旅游市场的首个项目。2014年3月,爱玩以高尔夫项目立项,随后完成收购移动端领先服务商5210高尔夫,线下知名高尔夫服务商慧之通。2014年8月7日,携程宣布正式成立子公司爱玩信息科技(上海)有限公司,上线"爱玩高尔夫"APP。

【收起】

航空公司

紧急救助马航第一步:裁员千人和收归国有

8月8日,国库控股公司首次对外抛出对马航的首轮重建计划:即"选择性削减资本和回退计划"。根据该计划,马来西亚航空公司首先将回购少数股东持有的股票并注销;其次,马航将被国有化,成为国库控股100%出资的国有企业,从马来西亚交易所退市;然后,国库控股公司将在8月公布详细的经营重建方案。马航董事会表示,公司将召开特别股东大会,让股东对此建议进行表决。国库控股持有马航超过69%的已发行股票,按照国库控股的建议,将以每股0.27令吉(约合0.08美元)向马航小股东收购余下30.63%的股权,这项交易总值达13.8亿令吉。【详情】

这并非国库控股第一次出手拯救马航。自2002年11月起,国库控股已先后三次注资50亿令吉拯救马航。而最近多年,马航的经营业绩每况愈下,过去三年亏损累计41亿令吉。根据彭博社收集的分析师预测,马航今年将亏损超过10亿令吉。第一季度,马航的亏损额已经超过4亿令吉(约1.37亿美元)。受访的分析师认为,马航小股东应该接受国库控股的建议。在马航业绩前景暗淡的情况下,这项大股东回购后退市的建议为小股东提供了一条不错的退路。

根据马航最新财报显示,该公司目前员工总数19577人,如果按照20%的裁员比例, 此次裁员规模达上千人,公司高层同样面临被解雇的可能。过去多年来,人事费用负担过重一直是马航的巨大包袱,也是导致该公司长期经营不振的最大原因。2013年,马航的乘客同比增长了20%以上,但其业绩亏损额反而出现扩大,多达近2万人的员工被指"过剩"。但是马航一直无法实施裁员。其原因是马航的工会一直反对马航裁员。

在8月8日,纳吉布总理在国库控股发布救助计划的同一天发布的声明,指出"此举是马航重建的第一步,重建将伴随着痛苦和牺牲",显示出对马航重组不设禁区的决心。航空业人士认为,马来西亚政府将支持国库控股对马航的救助和重组计划。

【收起】

廉航展开激战 春秋航空加快日韩航线投放

低成本成为今年我国民航界的关键词,继吉祥航空成立低成本航空公司——九元航空之后,东航旗下的中联航也转型成为低成本航空公司。作为最早涉足低成本航空领域的航空公司,春秋航空积极应战,加快中日韩航线的投放,继续大打低价牌。【详情】

8月13日,春秋航空在上海宣布将于9月23日开通上海至韩国首尔仁川的航班,首尔仁川加入春秋航空的网络布局之后,春秋航空就能够构建起低成本航空连通的中日韩都市生活圈。春秋航空上海浦东至韩国首尔航班,航班号为9C8559/60,采用空客A320飞机,每周二、四、五、七执飞。开航初期,将提供单程99元的促销特价。

2010年7月28日,春秋航空开通了第一条低成本国际航线上海-日本茨城后,短短4年之内,相继开通了上海-香港航线、澳门、高雄、台北等国际地区航,首尔是又一条前景可观的国际航线。据了解,首尔仁川机场是亚太转运枢纽,首尔又是中国去往美国和加拿大的中转站,转机的价格要远远低于直飞价格。"低成本航班搭配亚太转运枢纽,将令中国旅客前往美洲的价格降至最低。"春秋航空新闻发言人张武安表示。

【收起】

幸福航空引60架新飞机 为转型廉航铺路

继中国联合航空宣布转型低成本航空之后,中航工业旗下幸福航空总经理周庆升也表示,幸福航空已经大规模引进60架新舟系列飞机,为转型低成本航空铺路。此外,幸福航空还打算明年成立合资公司进军东南亚、非洲支线飞机市场。【详情】

据记者了解,就在本月初,幸福航空刚刚与西飞公司签署了60架新舟飞机的购机合同。"公司引入60架飞机,就是为了尽快扩张后给下一步实现低成本战略铺路。幸福航空的机队主要由耗油较低的新舟飞机组成,本身就具备低成本运营的可行性。"周庆升表示。

据幸福航空内部员工透露,目前公司高层虽然有这样的说法,但公司内部尚未就转型低成本航空事宜下发过文件,也没有各部门如何转型的方案,因此转型一说尚在初级探索阶段。

记者从幸福航空内部了解到,明年中航工业将连同幸福航空、新舟系列飞机等其他项目一起,通过并购海外航空公司等方式,在东南亚地区成立合资支线航空公司,运送当地国内中转的旅客。

【收起】

亚航推出服务商务旅客的Premium Flex项目

据《马来西亚星报》报道,亚洲最大低成本航空——亚洲航空于8月11日正式推出Premium Flex项目,服务商务旅客。【详情】

该项目允许旅客最多两次免费改签,另外还提供20公斤免费托运行李额度、快速行李托运服务、快速登机服务以及其他一系列福利。

亚航首席执行官东尼•费南德斯在声明中表示希望通过推出该项目提高辅助收入在总收入中所占比例。目前这一比例为20%。

该产品适用于亚航旗下除飞斯里兰卡之外的所有长短途航班。在推出该项目同时,自8月11日至17日,亚航所有航班和舱位的机票都将提供20%的折扣。自8月12日至12月14日,亚航X的所有航班预订也可享受这一折扣。

【收起】

酒店

香格里拉集团中国区首家度假型酒店将开业

三亚香格里拉度假酒店预计将于今年9月28日开业,这将是香格里拉酒店集团在中国地区开业的首家度假型酒店。在业界看来,高端商务酒店市场需求的放缓及国内休闲度假产业的快速发展,使得一些酒店巨头纷纷提速度假酒店的建设。【详情】

香格里拉酒店集团相关负责人表示,三亚香格里拉度假酒店的开业是看中城市的度假市场潜力,未来集团度假型酒店的数量还将有所增加。资料显示,近两年来万豪、喜达屋、希尔顿等国际酒店集团都纷纷在华开设度假酒店。北京谭阁美饭店管理有限公司常务副总裁侯利表示,近年来国际商务酒店品牌在中国确实有加速发展度假型酒店的趋势,但相比安缦、悦榕庄等传统度假酒店品牌还有一定的潜力可发掘。

【收起】

复星放弃私有化地中海俱乐部

复兴国际8月14日发布公告,决定撤销对地中海俱乐部的收购要约。意大利投资者Global Resorts对地中海俱乐部的估值为7.9亿欧元,复星方面给出的估值为6.69亿欧元。【详情】

因为意大利投资者Global Resorts SAS的竞价,复星国际有限公司(以下简称"复星国际")宣布放弃要约收购地中海俱乐部(Club Med),并称仍将继续探索能满足双方最大利益的任何潜在可能,但未透露具体计划。

复星国际8月14日公告称,继法国金融市场管理局AMF对Global Resorts的竞价发布同意声明之后,复星国际与私募股权基金Ardian(前身为AXA Private Equity,法国安盛私募投资)决定撤销由Gaillon Invest进行的收购要约。

Gaillon Invest是一家合资控股公司,复星国际和Ardian通过该公司对地中海俱乐部提出了收购要约。Global Resorts系意大利著名投资大亨博诺米(Andrea Bonomi)旗下私募基金Investindustrial的控股公司。博诺米是巴塞罗那附近一家探险公园的业主,而且已在地中海俱乐部的股权上有布局。博诺米此前以远高于收购价的市价约每股19.13欧元大举买入地中海俱乐部股票,并正考虑进一步增持,目前持股约11%,而复星目前持股9.96%,复星联合Ardian共持股19.93%。

【收起】

锦江股份"升级" 抓商旅客抢市场

全球商务旅行协会(Global Business Travel Association)的一份报告显示,2013年中国的商务旅行支出达到了2250亿美元,约占全球的23%,排名第二。【详情】

锦江股份麾下最主要的品牌就是定位经济型酒店的锦江之星,随着居民收入的整体增加,经济型酒店的客户群中有部分学历、收入较高的商旅人群已经不仅仅满足于住宿,而对酒店整体的品味、品质都有了进一步的要求,"体验服务"时代已经来临,因此一切就从锦江之星的"升级版"计划开始。与锦江之星之前的产品相比,升级版有一系列的变化,升级版总体的色调更加柔暖典雅庄重,窗帘、地板、床头画等都采用褚褐色为基本色调,显得更加沉稳高贵,沙发及桌椅颜色也更加深暖稳重,产品更加高档和舒适。首先是选用了加厚的席梦思、双层床垫、安睡宝7孔纤维被子枕头及高支全棉的床上用品,全面提升了床品的品质,让睡眠更加舒适安稳;其次是卫生间采用了磨砂玻璃隔断设计,给人洁净环境;"热带雨林"淋浴装置增大了喷洒的面积,也更柔缓,还有一体式吹风机方便使用。此外其他客房用品也做了较大的升级,按人体原理设计的写字台座椅很适合商务办公,保险箱可存放贵重物品,小冰箱可存放一些保鲜食品,还有一体电水壶以及咖啡或各式茶包。

作为锦江系中档酒店连锁品牌的代表,锦江都城的发展将会分为两个系列,一个是经典系列,主要是由一些上海的老建筑老饭店改造而成,酒店本身很有历史文化,同时也已经具有一定知名度,如达华酒店。而另一个系列是商务系列,是一些位于商务繁华地段的新建物业,这类酒店更多是为商务客人服务,如刚刚完成翻牌的时尚旅酒店就是这类。根据锦江股份的规划,未来3~5年,锦江都城品牌计划发展至100家。锦江都城的扩张更多会以加盟和特许经营方式展开,若有合适项目及时机,也会考虑收购的方式,未来的扩张方向主要为一线城市、省会城市和经济发达的三线城市。

【收起】

二线城市成商务酒店扩张热土

全球商务旅行协会数据显示,2013年,中国市场商旅支出为2235亿美元,预计2014年将比2013年增长16.5%,2015年,中国市场商旅支出将达3090亿美元,并将超越美国成为全球第一大商旅市场。在此背景下,一大批商务酒店正在崛起,具有极大潜力的二线城市是扩张热土。【详情】

HRS通过对上海、北京、广州、成都等中国十大商旅城市的商旅发展水平进行全面评估和研究,推出《白皮书》,把脉中国商旅市场的发展态势。《白皮书》综合城市商业潜力、城市酒店需求值、城市酒店供应值、城市酒店智能化、城市商旅文化值等五个衡量指标,得到最终的HRS中国城市商旅指数,将有效反映商旅行业的景气值。《白皮书》显示,上海、北京、广州三个特大型城市在商旅发展水平上处于一线,以杭州、南京、成都为代表的二线城市发展迅速,商旅指数仅次于老牌一线城市,发展势头良好,已经成为新兴的商旅热门城市。中国各个商旅城市之间差异性大,发展水平不均衡。

目前洲际、万豪、雅高、锦江等国内外酒店企业都在中国市场主力扩张商务酒店,并集中在二线甚至三线城市。以洲际为例,中国区已成为洲际全球第二大市场,未来3~5年,其在华酒店数量会翻一番,洲际自创了商务新品牌"华邑"酒店,此前华邑已签约12家,并希望未来15~20年内可将华邑品牌遍布中国100个城市,其中成都、西安、泉州、海口、张家界等二三线城市是主要选址区域。采取同样策略的还有雅高,由于看到中国商旅市场规模约2000亿美元的诱惑,雅高目前在中国市场大力扩张的并非五星级索菲特品牌,而是商务酒店铂尔曼。铂尔曼在全球有79家酒店,中国此前已有15家开业的铂尔曼,未来将有31家新铂尔曼酒店在中国布局,二线城市会是重点之一,中国将成为铂尔曼酒店全球最多的市场。

【收起】

在线直销平台

去哪儿携最多用户杀入BAT商务用车战局

纵使腾讯和阿里再财大气粗,也经不住"俩儿子"滴滴打车和快的打车在"疯狂烧钱补贴大战"中烧掉数亿元后仍然找不到盈利空间,于是纷纷取消对乘客和司机返 现,同时高调宣布将进军商务用车市场,将目标对准中高端用户。背靠阿里巴巴的快的打车宣布推出"一号专车",腾讯旗下滴滴打车组建商务租车团队"U优打 车",易到用车宣布与百度共同推出"百度专车"服务。商务用车市场突然间就变得迷雾重重、风生水起。【详情】

近日,全球最大中文旅行平台去哪儿网突然放出重磅消息,将通过进一步丰富和完善产品线强力打造"车车优选",携上亿旅行用户正式进军商务用车市场。业内专家表示,商务用车如与在线旅游企业合作将是行业内不可小觑的力量,甚至重构整个用车模式。

"去哪儿网的车车项目实际上已经运营快一年了,只不过一直在理性地摸索市场,完善产品。现在,是时候和几大在线用车公司一起参与竞争了。"去哪儿网无线增值业务高级总监李乔告诉记者。去哪儿网具有得天独厚的优势 ——作为在线旅游行业内最早布局移动端的企业,拥有最多旅行用户。截至2014年6月,去哪儿APP总激活量达到2.7亿,而快的打车覆盖2814万人, 滴滴打车覆盖2405万。李乔认为,租车公司与OTA平台的合作一能增加企业的分销渠道和盈利能力,二能与游客、商旅用户直接进行联系,对接机场服务、火 车站服务和度假服务,丰富了商业用车的使用场景。

与BAT等传统商务用车主要针对对价格不敏感的商旅用户不同,去哪儿"车车优选" 通过有资质的租赁公司签约自己的车辆和司机,在保证更人性化、更关注细节的服务同时,拥有自主定价权,将保证低于市场的价格让旅行用户感到物有所值。另一 方面,相对在线旅游同行又多了专门针对旅行用户推出的包车接送景点等创新性出行服务,个性化且多种组合形态的交通解决方案成为去哪儿"车车优选"的最大亮点。

【收起】

去哪儿财报遭解读:"抢份额但不讲效率"

8月22日,去哪儿发布了2014年二季度财报。不出所料,以市场份额至上、不惜牺牲利润的去哪儿营收增长、亏损加剧。【详情】

一、市场份额之争

1、酒店预订:携程仍然遥遥领先。2014年一、二季度预订间夜数同比分别增长67%和64%。据推算,上半年预订总量约为3200万(携程没有公布具体数据)。艺龙增长势头也较强劲,今年一、二季度,预订间夜数同比分别增长了43%和44%,上半年预订间夜数1530万。去哪儿增长最猛,一、二季度同比增长均超过100%,上半年预定间数1320万,照此趋势超过艺龙只是时间问题。

2、机票预订:去哪儿在去年超越携程之后保持了领先地位,一、二季度预订张数分别同比增75%和66%,上半年出票总量3660万张。携程穷追不舍,增速超过去哪儿,一、二季度预定张数分别同比增长71%和83%,上半年出票约3000万张。照这个趋势,携程机票业务有可能在今年第四季度赶超去哪儿,重夺机票预订第一的宝座。专攻酒店的艺龙,早已退出机票业务争霸游戏,对这块业务听之任之,一季度出票72.4万张,二季度滑至69.9万张。

3、移动端:2014年二季度,携程移动端应用下载量累计达到2亿次,环比增速60%。移动端成交金额同比增长200%,峰值成交金额达到2亿元/日。另外,携程呼叫中心处理定单量比例从40%以上缩减到20%左右。携程1.4万人的呼叫中心要加快裁撤了,甩掉这个大包袱可以大大降低运营成本(去哪儿呼叫中心很"轻",艺龙呼叫中心业务量占比已减到15%左右)。假设网页仍然占优,携程移动端收入约占营收的35%。2014年二季度,艺龙酒店订单中移动动占比达到45%,峰值接近7万间/日。在移动端占有先发优势的去哪儿,第二季度无线收入1.4亿元,占总营收的35.5%。酒店预订峰值达到10万间/日。携程移动端收入占比与去哪儿基本持平,艺龙则以45%的占比领先。

二、业绩压力

单以业绩而论,三家中艺龙的形势最为乐观。2014年二季度,在保持高增长的情况下扭亏为盈,为持久战创造了精神(股东支持和士气)和物质条件。携程的问题是被"绩优蓝筹"身份所累,打价格战、抢市场份额时有所顾忌。2013年,携程净利润9亿多。2014年上半年,营收增长37.3%、净利润下降36.8%,如果今年少赚二、三亿,股东意见会出现分化。好在梁建章团队深孚众望,如能扩大酒店预订优势,夺回机票预订第一(至少咬住),会得到投资人继续力挺。笔者认为去哪儿的形势较严峻。二季度,去哪儿营收为4亿元,同比增长127%;营业成本1.057亿,毛利润率只有73.6%,较去年高点下降6%;归属股东的净亏损达4.216亿,为去年同期4120万元的10倍。笔者之前质疑的问题不仅没有缓解,反而变本加厉:1)研发费用更加疯狂,达到1.82亿,同比增182%(日均200万元),占营收的45.4%;2)产品渠道费(就是签约酒店加地推)达到6770万元,同比增长416%,占营收的16.9%;3)市场费用为2.15亿,同比增长212%,占营收的53.7%;4)百度知心合作(即股票换流量)的费用从一季度的6694万元增至1.476亿元,占营收的37%;5)管理费亦暴增4倍多,达到1.1亿元,占营收的30%。

【收起】

Skyscanner:收购游比比后如何应对竞争?

由于国外的在线旅游公司相继进军中国市场,使得市场竞争形势日趋复杂。作为起源于苏格兰的一家旅游搜索引擎,Skyscanner收购游比比之后将如何加强其在中国本土市场的竞争优势。国外的竞争对手也开始进军中国市场,旅游搜索网站Skyscanner就是其中之一。该公司对在中国复制其成功模式信心十足,他们最近还收购了中国的旅游搜索网站游比比。Skyscanner过去几年一直保持盈利,并依靠自身力量获得增长,去年该公司息税前利润增长100%,达到2410万英镑。Skyscanner收购游比比是"利用中国的技术,由熟悉中国旅行者的旅游科技专家为中国市场打造更好的产品",在新加坡工作的Sleigh称。【详情】

关于Skyscanner的盈利模式,Sleigh称"我们确信自己的商业模式能获得成功"。他还补充道:"过去四年,Skyscanner的年均增长几乎都是100%。我们一直在盈利,而且一直依靠自身资金发展。去年我们收入增长了96%,息税前利润增长100%。我们通过佣金和广告盈利,短期内这种复合的盈利模式都不会改变。" 而在2013年10月,Skyscanner宣布获得了红杉资本的投资,该公司估值高达8亿美元。

知名的OTA们和搜索网站正在不断地结盟,并已经形成了新的旅游分销行业格局。旅游行业的一部分公司已经感受到了压力。一名旅游搜索网站的高管说:"这种战略联盟的形成会给少数独立的搜索网站带来资本压力,这些搜索网站必须保持公正公平。"关于公平问题,Skyscanner称其提供"全面的旅行选择",消费者可以通过中立清晰的方式进行比较,预订最符合自身需求的产品。Sleigh说:"我们不会改变这种模式,我们是少数真正独立的搜索网站之一,我们不偏向任何一方。"

当然也没有人可以忽视Kayak进军中国市场的努力,他们已经发布了一个中文网站。近日Priceline和携程宣布扩大商业合作关系,Priceline将通过可转债形式向携程投资5亿美元,整个行业都将密切关注这两家大公司如何交叉营销各自的产品。这一切使得未来的竞争更有看头,Skyscanner如何与去哪儿以及Kayak竞争也让人拭目以待。

【收起】

去哪儿推多程国际机票 打造超级自由行

近日,去哪儿宣布推出多程国际机票搜索预订,打造全新"超级自由行"产品。目前大部分用户在订购国际机票时的思维还停留在类似国内游的固定起点、终点模式里,市面上的出国旅游产品,机票往往是两地往返,例如北京往返首尔、广州往返悉尼、上海往返巴黎等,但是旅游时人们一般会去到一个国家的多个城市,甚至是跨国旅行,固定城市往返不仅令行程时间缩短,交通费用也更高。【详情】

"这时经验老道的旅客就会考虑缺口程。"去哪儿国际机票专家邴弘告诉记者,国际机票中的多程概念,也叫缺口程,是指多地往返行程,例如旅客从A城飞至B城后由C城返回A城,其中,A城飞至B城、C城飞至A城的两段行程机票是一起预订,B城至C城则由旅客自行安排交通方式及时间。利用多程机票,不必再走C城到A城的回头路,非常适合喜欢去国外自由行的旅客,根据行程定制往返机票。

通过对用户购买习惯进行调研分析,去哪儿的国际机票工程师们得出结论,缺口程机票非常符合中国游客的出境游偏好,很多人在出国旅游时都存在"来一趟不容易"的心理,希望可以一次多玩几个地方,这也是为什么多国连线游产品连年受捧的原因。而随着出境游市场的逐渐成熟,多次出境旅游者的占比也逐年提升,他们的旅游深度也在增加,多程机票非常适合深度游。

目前去哪儿推出的多程机票产品"超级自由行"包括国内始发欧洲多地往返、还有港台联程、国内出发日本不同城市往返和美国东西海岸联程等,几乎都是出境游热门路线,适合出游计划性较强的自由行爱好者。

【收起】

美国基金公司增持8300万美元去哪儿股票

在提交给美国证券交易委员会的一份文件中,去哪儿网披露了近期公司股票交易情况,文件显示,美国基金公司T. Rowe Price公司日前增持了大约8300万美元去哪儿网股票。【详情】

T. Rowe Price目前持有去哪儿网7,268,934股普通股,占同类型普通股总量的18.4%。根据去哪儿提交的2013年年度文件,截至4月23日,去哪儿总股本为342,183,204股,T. Rowe Price目前持股比例约为2%。

T. Rowe Price持有去哪儿网7,268,934股普通股意味着,该公司近期增持了2,845,095股去哪儿股票。去哪儿7月初提交的文件,当时T. Rowe Price仅持有去哪儿4,423,839股普通股,占同类型普通股总量的11.2%。

去哪儿每股美国存托股等于3股普通股,以周一收盘价29.2美元计算,T. Rowe Price增持的股票价值8300万美元。

在8月12日凌晨结束的美股常规交易中,去哪儿收盘上涨1.88%,至每股29.2美元,52周价格区间为21.00美元至36.73美元,市值32.88亿美元。

【收起】

在线分销平台

中航易购推出全面、自动化的"财务对账中心"

实现采购与销售、采购与支付、销售与支付的多角度、自动化对账

"财务对账中心"是中航易购推出的针对机票代理人财务对账问题的解决方案,解决机票代理人"销售-采购"、"采购-支付"、"销售-收款"等多个分销渠道、多个采购渠道、多个支付渠道的对账困扰,极大地提升了账务的准确率及财务人员的工作效率。【详情】

如上图所示,"财务对账中心"导入报表操作页面中,采、销分明,左边是采购信息,右边是销售信息,通过把采购渠道的采购对账报表与销售渠道的销售对账报表分别导入后,系统自动进行一对一数据匹配,通过"采购-销售对账"、"采购-支付对账"、"销售-收款对账"三个子菜单分别查看对账结果。如上图,是采购-销售对账报表的"对账金额异常"表,如果采、销有差价账务不平的票号,则会显示在这张表里,您可以依据此报表线下纠错并协调处理,平账后重新导入Excel文件,再做一次批量对账,继续纠错并处理;"对账金额正常"表中展示对账正确的票号;"订单只在采购"展示的是某票号有采购账务数据而没有销售账务数据,需要查补销售数据并导入销售报表再次核账;"订单只在销售"展示的是某票号有销售账务数据而没有采购账务数据,则需要查补采购数据并导入采购报表再次核账。以上所有报表的核对项包含收支金额核对、采购返点核对、票面核对和机建燃油核对,对可能的数据纠错点都提供了核对数据展示。

目前,采购渠道导入报表支持中航信BSP报表、各航司B2B报表(国航、东航、南航、上航、山航、海航、深航、川航、中联航、金鹿、吉祥)、B平台外采报表(51BOOK、8000YI、517Na、今日、票盟、百拓)、几家航司官网报表(首行、天行);销售渠道导入报表支持C平台销售报表(淘宝旅行、携程旅行、去哪儿)、B平台竞价平台销售报表(同上)、OA自有系统销售报表(易思凯航旅通系统)。

值得一提的是,中航易购"财务对账中心"在数据识别、过滤、处理、冗余、兼容等方面做了诸多技术处理,用户只需导入最原始的第三方系统的财务对账文件即可进行导入对账,解决了其他对账工具中要求用户对数据进行二次加工后方可导入的问题。除了批量对账核查异常外,还可以根据PNR、票号等信息进行针对性的异常查询,方便用户灵活使用。

中航易购目前还将持续对接更多采购和销售渠道,持续打通更多渠道的对账报表,帮您实现"一站式对账"的目标。

【收起】

旅游B2B品牌林立 差异化是竞争核心

近半年,众多旅游B2B风生水起,而对于B2B企业来说,如何挖掘旅游同业交易平台品牌的核心竞争力,将平台品牌区别于其他品牌,打造差异化竞争优势,已成为旅游B2B市场品牌中共同面临的话题。【详情】

品牌林立,旅游B2B成新战场:继携程、同程、去哪儿等B2C为抢占市场拼的热火朝天的时候,旅游圈、欣旅通等B2B也悄然上线运营,种种前所未有的举动无不昭示着B2B平台的风生水起。而据艾瑞数据显示,随着散客时代的到来,在线旅游的市场渗透率必将进一步提升,而这一片旅游B2B"蓝海"的广阔前景也会引来越来越多巨头试水。"相对当今的旅游信息日益明朗化,旅行社的工作效率需要迫切提高,因此操作方便、及时反馈的在线B2B采购平台是旅行社同仁最希望看到的。"一位业内人士昨日分析称,旅行社对于旅游B2B平台的兴起也是十分期待。

发展品牌,差异化是关键:欣欣旅游网产品总监戴斌告诉记者,如何区别于其它旅游B2B平台应该是在功能和差异化上面比较,"欣旅通B2B平台扎根于旅游行业十余年的业务经验,深知平台的核心不仅是服务,还需要服务与技术的契合点,因此欣旅通供销平台除了整合全国最大的分销渠道,还包含了信用体系、交易、支付、库存和价格实时增减变化等一系列应用,以及重点打造分销管理的功能。目前欣旅通供销平台已经在旅游同行中得到不少认可。"2014年,我们可以看到,打破传统旅游业的固有壁垒,促成线上线下的无边界融合,是B2B们正在努力的方向。而未来的在线旅游B2B平台要想成功吃下一块市场蛋糕,必须拥有差异化的竞争优势和独特的行业视角。

【收起】

商旅服务商

HRS:在线化商旅管理将是不可逆转的趋势

HRS解读中国商旅市场,剖析中国十大商旅城市的发展状况和商务旅行者的差旅行为变化。【详情】

中国经济回暖,商旅市场发展迅速:HRS最新的《2014中国城市商旅指数白皮书》所反映的商旅繁荣情况与目前经济回暖趋势一致。HRS大中华区董事总经理姜君女士说:"中国十大商旅城市的商旅平均指数高达57.96,商旅市场发展迅速。《白皮书》显示,未来三年内计划每年出行十次以上的高频商旅者比例将大幅增加,预计高达36%。"HRS通过对上海、北京、广州、成都等中国十大商旅城市的商旅发展水平进行全面评估和研究,推出《白皮书》,把脉中国商旅市场的发展态势。《白皮书》综合城市商业潜力、城市酒店需求值、城市酒店供应值、城市酒店智能化、城市商旅文化值等五个衡量指标,得到最终的HRS中国城市商旅指数,将有效反映商旅行业的景气值。

二线城市成商旅新热门,城市之间差异性大:《白皮书》显示,上海、北京、广州三个特大型城市在商旅发展水平上处于绝对的一线,但以杭州、南京、成都为代表的二线城市发展迅速,商旅指数仅次于老牌一线城市,发展势头良好,已经成为新兴的商旅热门城市。中国各个商旅城市之间差异性大,发展水平不均衡。其中,上海的商业潜力指数、酒店需求指数等方面高于北京。酒店智能指数是衡量城市商旅智能化的重要指标,通过比较十个城市在无线网络普及率、酒店在线销售率等维度,上海城市酒店智能指数位列第一。

《白皮书》同时对商务旅行者的出行行为进行了调查。商务旅行者在预订酒店时如房间含早餐会优先选择的比率高达57%,不关注早餐的客人仅有4%,说明早餐对客人选择酒店的重要性。商务旅行者在对酒店客房服务设施的需求中,无线WIFI和宽带网络排在首位,受访酒店中93%的酒店已经提供无线WIFI 。商旅旅行者可接受的酒店平均价格在300-799元之间的比例最高,达到72%。

姜君女士认为,随着众多新兴商旅城市的出现,中国商旅城市之间的差异性将为企业增加商旅管理难度。包括酒店集中采购、酒店预订、数据分析和整合报告在内的一站式商旅服务需求将进一步增大。《白皮书》指出,未来五年内中国商旅管理市场的交易规模将保持20%以上的增速。

在线化将成为商旅管理不可逆转的趋势:在线化趋势是《白皮书》的另一个重要发现。在获取有效商务信息的渠道方面,商旅管理者、商务旅行者和酒店业者都首选网络;在商旅旅行者的酒店预订方式上,网络在线预订已经占有绝对高的比例,手机APP的占比也发展迅速;另外,目前已经有60%的受调查企业使用统一商旅平台整合酒店数据,这一比例在未来两三年内还将继续增加,预计可达到73%。姜君女士分析,随着互联网的普及,以及企业对高效率和成本节约的需求,在线化商旅管理将是一个不可逆转的趋势。不仅酒店预订交易将通过在线或者移动终端进行,数据的整合与分析、酒店采购都将向在线化转变,形成闭环式的在线商旅管理模式。

【收起】

跨界融合:用友优普与携程商旅达成战略合作

近日,ERP专业软件供应商用友优普与携程商旅签署战略合作协议,就用友U8网上报销商旅集成合作的相关事宜达成合作意向。【详情】

据悉,通过本次合作,用友优普将其开发的U8网上报销产品与携程商旅的商旅管理服务集成并作为整体解决方案推向U8用户。届时,用友U8的用户将可以通过U8系统直接注册成为携程商旅的企业用户,注册完成后还可通过U8实现使用携程商旅系统的单点登录、员工信息同步、在线预订、在线受权、订单查询、报表查看、审核管理等功能。

另外,用友U8用户通过U8系统实现与携程商旅的对账与结算也已列入开发计划,未来双方还将在App对接等方面进行更加深入的合作。用友优普与携程商旅的合作开启了财务软件服务与差旅管理服务跨界融合的先例,也为企业服务一站式综合服务探索了新的模式。

【收起】

2014年全球商务旅行支出预计同比增长近7%

据路透社报道,全球商务旅行协会(GBTA)于7月28日预测,由于中国增长拉动,2014年全球商务旅行支出将达到创历史新高的1.18万亿,同比增长近7%。【详情】

2013年,美国的商务旅行支出上升4.5%,达到2740亿美元。同年,中国的商务旅行支出上升15%,达到2250亿美元,成为当前第二大市场。日本在2013年的商务旅行支出为610亿美元,位列第三。2000年,中国的商务旅行支出仅为320亿美元。GBTA预测,中国将在2016年成全球最大商务旅行市场,超过美国。

GBTA执行董事迈克尔•麦克柯米克称:"中国的总体经济在持续增长。如此巨大的市场以两位数的涨幅增长,这是一种乘数效应。亚洲在商务旅行方面的优势,反应了中国作为金融中心在持续崛起。亚太地区目前占全球商务旅行市场38%的份额,而北美和西欧分别只占21%和24%。" 同时GBTA警告称:"乌克兰目前的动荡局势阻碍了俄罗斯和欧洲的商务旅行活动。如果乌克兰危机持续扩大,可能会造成欧洲和俄罗斯经济下滑。"

GBTA称,商务旅行复苏将拉升机票价格和酒店平均价格。不过,如果油价能保持稳定,价格上升空间会非常有限。达美航空和喜达屋酒店集团均在上周承认,商务旅行促进了各自二季度业绩的增长。GBTA补充称,商务旅行支出会在未来四年里持续增长,预计2015年增长8.6%,2016年增长7.1%,2017年增长6.9%,2018年增长6.4%。在过去的十年里,全世界商务旅行支出增长最快的年份为2007年,增长率为15.9%,其次为2004年和2006年,增长率分别为11.4%和9.5%。

【收起】

低成本航空差旅平台上线

"三公"经费受限,不少政府机关、大型国企等纷纷青睐低成本航空公司。近日,中国最大的低成本航空公司——春秋航空正式上线差旅平台系统,为大客户服务。一家大型国企成为春秋航空的企业客户后一年可以节省差旅成本达数十万元。【详情】

同时,春秋航空为商务经济座提供了更私密更宽敞的空间、专用值机柜台、减少排队等候时间、优先登机、25公斤免费行李额、可以退改签、可口餐食等服务。

【收起】

中信与携程首创银行移动商旅平台

中信银行信用卡中心联合携程计算机技术(上海)有限公司打造的"商旅预定"移动服务已正式在中信信用卡移动客户端("动卡空间"APP)上线推出,为持卡用户提供机票、火车票、酒店等全方位商旅出行O2O预订服务。这是国内第一家银行与携程联合打造的银行移动商旅平台。目前,用户通过iOS、安卓系统的智能手机均可下载"动卡空间",点击首页的"商旅预订",即可获享极致便捷的体验。【详情】

近年来,新经济和互联网金融的兴起,迅速改变了银行业的生存规律和游戏规则,通过创新转型才能抢占互联网金融新高地。中信信用卡不断借助互联网技术提升服务品质,在产品设计、服务传递等环节,强化客户的参与和互动,提供移动支付的极致体验。携程作为国内最大的OTA平台服务商,拥有丰富的线上线下商旅资源,其移动商旅业务亦在业内领先。基于携程极强的OTA业务优势,此次中信信用卡联合携程推出的银行移动商旅服务将充分利用双方优势,通过搭建O2O平台,延伸线下服务的场景,为用户提供便捷的机票、酒店、出行等商旅预订服务。该服务的上线将有力促进中信信用卡在移动互联网业务领域的快速发展。

中信银行信用卡中心负责人表示:"构筑网络金融,打造极致客户体验,这是中信信用卡今年发展战略的重要内容。在推进互联网金融的进程中,我们将持续巩固中信信用卡线上业务与线下队伍的资源优势,将O2O打造成为区别于互联网公司以及传统银行的战略性比较优势和品牌优势。中信信用卡多年来通过与多家航空公司等机构的合作已经积累了大量的商旅客户,我们相信,此次与携程的强强联手将进一步提升中信信用卡商旅服务的综合实力。"

目前,中信信用卡以"动卡空间"APP为代表的移动商旅平台已实现了机票、火车票、酒店在移动终端的线上预订及支付服务,下一步还将配套推出一系列的市场营销活动。

【收起】

美报告称2015年中国或成全球最大商务旅游市场

据美国有线电视新闻网7月28日报道,总部位于美国的全球商务旅行协会发布最新报告显示,尽管中国人均商务旅行消费仍远低于美国水平,但中国已成为商务旅行的最热门市场,其消费总额最早将于2015年超过美国。【详情】

全球商务旅行协会这份报告指出,2014年全球商务旅行消费为1.1万亿美元,其中中国境内消费总额约占23%,即2250亿美元,仅次于美国的2740亿美元。

自2000年来,中国的商务旅行消费总量年增速约为16%,与此同时,美国年增速仅达到了1%。报告称,"尽管在美国增速加快,但其增长率一直落后于中国,2016年前,中国将会代替美国成为世界第一商务旅行市场"。

报道指出,几十年来,中国经济增速一直保持两位数,中国商务旅游行业对此有所体现。自成为世界第二大经济体来,中国大范围地提高交通基础设施,其中包括有利度假人士和商务旅客的出行快捷的高速铁路网。

【收起】

旅行社

中国国旅、中青旅称 受在线旅游冲击求转型升级

数据显示,中青旅上半年实现营业总收入48.96亿元,同比增长18.29%,实现净利润1.92亿元,旗下乌镇景区上半年实现净利润1.7亿元,同比增长28%。中国国旅实现营业总收入89.49亿元,同比增长14.07%,旅游服务业务营收50.57亿元,同比增14.26%。两家公司均表示,旅游消费模式发生根本变化,在线旅游激烈竞争给传统旅行社带来巨大的挑战,为此拓展线上业务推进转型升级。昨晚,中国国旅公布半年报显示,上半年归属于上市公司股东的净利润8.5亿元,同比增5.75%,与前两年的净利润增速相比大幅下滑。中青旅上半年实现净利润1.92亿元,较2013年同期增长54.29%。两家公司均表示,旅游消费模式发生根本变化,在线旅游激烈竞争给传统旅行社带来巨大的挑战,为此拓展线上业务推进转型升级。【详情】

拓展细分市场需求

数据显示,中青旅上半年实现营业总收入48.96亿元,同比增长18.29%,实现净利润1.92亿元,旗下乌镇景区上半年实现净利润1.7亿元,同比增长28%。中国国旅实现营业总收入89.49亿元,同比增长14.07%,旅游服务业务营收50.57亿元,同比增14.26%。上半年入境旅游市场整体仍持续低迷,会展业务持续缩减、市场竞争日趋激烈。为了应对上述局面,两家公司纷纷开拓细分市场需求,如逐步加大散客成团的销售力度,出境游产品推出大众化、亲民化的常规旅游产品,国内游产品更加注重适应私人定制的需求,同时争夺高端客户市场。此外,进一步加强商品销售业务、景区及酒店业务、旅游投资业务等。

在线旅游市场激战正酣

目前在线旅游市场激战正酣,包括携程、去哪儿、途牛等在内的旅游企业纷纷发力争夺这一市场,以短期的利润换取更多的市场份额。中国国旅表示,旅游消费模式的根本变化、定制产品需求的持续升级、移动互联技术的广泛使用,均给传统旅行社带来巨大的挑战。虽然中国国旅上半年净利润同比增5.75%,但与前两年的净利润增速相比则是大幅下滑,公司旅游服务业务毛利率较上年同期下降0.82个百分点。中青旅方面称,上半年度假旅游业务受马航事件、泰国政局动荡、在线旅游经营者市场竞争加剧等冲击较大。

【收起】

卖芒果网获利4.2亿港元 香港中旅净利大增

香港中旅8月20日发布2014年中报,期内公司实现营业收入20.86亿港元,同比增长3%;股东应占利润9.3亿港元,同比大增107%。受此消息影响,公司股票昨日(8月21日)大涨12.74%至2.39港元/股。此外,记者注意到,公司董事局表示,在适当的时机购回股份有助于增加股东价值。实际上,在2014年上半年,香港中旅多次在港交所回购公司股份,总金额达3671万港元。【详情】

转让芒果网盈利占比45%:2014年上半年,香港中旅的核心业务取得较好增长。其中,核心旅游业务净利润为3.04亿港元,较去年同期增长28%;非核心发电站业务净利润为1.51亿港元,较去年同期增加2%。对于盈利增长原因,香港中旅指出,是受惠于良好的经济环境以及专注经营旅游主业和加强属下企业的管理和对海泉湾等企业的减亏扭亏工作。

此外,记者注意到,出售芒果网为香港中旅2014年上半年贡献了最大一笔收益。此笔交易已于今年6月份完成,香港中旅不再承担芒果网的亏损,还可获得约4.2亿港元的收益,占公司上半年净利润的约45%。实际上,芒果网自2006年开业后就持续亏损,而且截至2013年12月31日,芒果网的市场占有率也仅为1.6%,跟行业龙头差距较大。公司也称:"芒果网近期前景暗淡,不能确定何时实现营运收支平衡。此外,芒果网集团与本集团其他业务少有协同效应。"

积极打造旅游地产:除了继续专注核心旅游业务以外,香港中旅也在积极打造旅游地产业务。香港中旅称,公司的发展战略将以打造新型旅游目的地生活方式为理念。一方面,通过占有名山大川等稀缺自然、人文旅游资源,建设旅游目的地生活圈。另一方面,搭建"旅游+地产+休闲娱乐配套"的复合型度假景区商业模式。2014年上半年,珠海海泉湾二期、安吉灵峰山度假区项目、安吉项目旅游部分都在积极运作中。而且新签约投资的宁夏沙坡头及广西桂林景区项目也正在办理合资手续,上述项目预计将在下半年完成。国元证券(香港)分析师丁宁告诉《每日经济新闻》记者,"从长远来看,香港中旅的旅游地产前景看好,因为公司拿地价格不贵,而且珠海的房地产泡沫也不大。此外,香港中旅有丰富的旅游经营经验。"

【收起】

旅行社与在线旅游企业或将迎来合作大潮

在O2O(线下的商务机会与互联网结合)概念越来越受到市场重视之际,传统旅游行业也正在加快调整寻求属于自己的发展之路。随着中国国际旅行社总社有限公司(以下简称"国旅")与悠哉旅游网8月1日签署战略合作协议,双方将自身线上线下的资源进行深度共享。作为首家与在线旅游深度合作的传统旅行社,国旅此举也为业界O2O发展带来了一个新思路。【详情】

国旅与悠哉网签署的战略合作协议显示,国旅在线(国旅的在线品牌)的旅游产品将通过平台对接的方式,直接提供给悠哉网展示并销售;而悠哉网将在引进国旅旅游产品的同时,借力国旅优势的线下网络资源,为消费者提供便捷的线下服务。

在线旅游企业打理平台的技术、运营、推广拥有目前传统旅行社很难达到的成熟水平。所以,国旅此次也选择了在线运营能力强于其的在线平台进行合作。据一位传统旅行社销售人员介绍,传统旅行社的客源很多由销售把控,销售一旦跳槽很可能会造成其拥有客源的流失,所以引导消费者加入线上会员体系在一定程度上可以规避这一点。

此前旅游企业发展O2O模式,通常是企业自身做线下又做线上。但从过往情况来看,尚无企业依照此模式取得明显成绩。在线旅游企业虽然也在打造线下门店,但目前都不具备一定规模。

中投顾问产业研究中心研究总监郭凡礼认为,国旅与悠哉网的合作是双赢之举,国旅作为传统旅游企业在线上渠道推广乏力,虽然其自身拥有在线旅游产品,也有官网销售平台,但是在互联网中影响力不足,用户粘性较低,难以抵抗在线旅游大佬的冲击;虽与主要在线旅游企业也有合作,然而在议价方面一般处于被动状态,无法真正提高自身品牌影响力。悠哉网也能在此次合作中增强自身竞争力。在互联网领域寡头垄断是常态,一旦格局确立,除了几家巨头企业,其他企业发展将举步维艰。依靠国旅的1000多家门店,悠哉网今后将获得更多有利资源与在线旅游巨头进行博弈。

【收起】

神舟国旅:旅行社市场将迎新一轮洗牌

传统团队旅游已经很难适应所有消费者需求,从客源年龄结构来看,年轻人群、家庭游、银发族成为主力消费人群,他们对于旅游的定义远不是简单的景点游览。个性化的深度游和休闲游市场占比的不断加大也说明了市场导向。前两年市场主推的欧洲多国十几日游产品如今不再流行,相反像英国一地、希腊一地或者法意瑞、德法意瑞这样的产品逐渐流行。因为这些产品在行程安排上更趋人性化,交通更加优化、景点安排更加合理、餐饮趋向当地特色、旅游元素不断升级,产品设计开始满足真正的休闲旅游。譬如市场上出现了很多以主打美食或某一景点特色的旅游产品,都是为了满足时下消费者最迫切希望感受到的旅游乐趣。【详情】

旅游实体店以往是供应商提供什么我们就销售什么,这是最传统的"批零"模式。但现在旅游实体店发展要以市场为导向,我们从产品设计研发阶段就开始介入,将市场需求信息提前植入到产品端,从销售的角度与产品供应商深度合作,共同建立产品的营销模式,从而确保了产品的适销对路。目前,依托B2B电商平台,神舟国旅的门市向北京大周边加速发展,采取多项措施,与竞争对手抢夺市场份额,在北京地区130余家实体门店的规模基础上,开始向天津、河北、山西、辽宁、内蒙古、河南等北京大周边地区加速发展,积极拓展加盟合作渠道,已有84家加盟合作单位,200余家代理销售网点。

去年神舟国旅联合诺金、北控成立了"诺金旅行",专门做高端旅游的细分品牌,业务范围包括产品设计中心、公务出访、旅行顾问、要客服务、环球礼宾服务、私人飞机及游艇六大板块。"诺金旅行"通过串联首旅集团各板块的高端服务,其中包括酒店、出行等。"诺金旅行"的"诺金环球礼宾服务系统"能使所有酒店对客服人员掌握统一的信息资源,执行统一的服务标准。

旅行社市场将进一步分化,甚至重新洗牌。一部分规模较大的旅行社将逐渐扩大份额,吞并部分小旅行社,成为大型旅行社批发商;部分中型旅行社积极开发专线产品并形成规模效应,以突出的特色在市场竞争中立足;而规模较小的旅行社因经营成本上升,生存空间被大大挤压而无法经营,一部分将在激烈的市场竞争中被淘汰,还有一部分将转而成为大旅行社的代理,变成零售商。新《旅游法》将旅行社行业的产业集中度进一步集中,形成大型旅行社集团垄断市场的局面,旅行社垂直分工特征进一步显现。但是,这一过程不会一夜之间完成,将是一个循序渐进的过程。

【收起】

北京等级旅行社已达88家

北京市旅游委举办的"第二批等级旅行社颁牌暨经验交流活动"昨日举办。据悉,此次被授牌的第二批等级旅行社共28家,其中5A级旅行社6家、4A级12家、3A级10家。市旅游委负责人表示,加上2013年首批60家等级旅行社,本市已有88家等级旅行社,旅行社等级的品牌效应和引领作用初步显现。【详情】

据介绍,本次评定活动是根据2013年实施的新版《旅行社等级划分与评定》(北京市地方标准)的有关规定开展的。旅行社等级评定工作将为旅游者和经营者提供直观、可信的旅行社等级标识,有利于树立正规旅行社在市场中的质量等级和品牌形象;规范旅游市场秩序和维护旅游者与经营者的合法权益;实现旅行社行业的品牌化、专业化、规模化发展,也可以在未来进一步发挥政府部门和行业组织的引导、服务与监督职能。

【收起】

航旅政策

旅行社选择廉价航空须明示游客

针对近期发生在泰国的游客滞留事件,国家旅游局旅游质量监督管理所昨日发出特别警示,提醒旅行社如选择廉价航空,应如实向旅游者说明有关限制条款,并在旅游合同中予以约定,同时制定相关的应急预案。【详情】

8月9日,泰国都市航空公司(City Airways)由普吉飞香港的E8256航班因机况原因被泰国航空管理当局禁止起飞,造成9日、10日、11日准备赴香港的近300名中国游客滞留普吉岛。经中国驻泰国领事人员协调,泰国都市航空公司向滞留游客提供了饮水、餐食及住宿。到12日,已有部分游客自行购票回国。13日,普吉府旅游体育局协调安排滞留游客226人分两批赴曼谷,目前两批游客已在曼谷入住,将安排分批回国,费用由都市航空公司承担。经了解,泰国都市航空公司(City Airways)是一家小型航空公司,主要经营廉价航空业务,抗风险能力较弱。

国家旅游局提醒旅行社,当游客滞留境外时,组团社应积极协助解决。组团社组织和安排旅游活动,应当按照包价旅游合同的约定履行义务,遇特殊问题不可推卸责任,应积极协助处理。组团社委派的领队应具有相应的语言能力和旅游从业经历,积极做好沟通协调工作,尽力维护旅游者合法权益。

《旅游法》规定,旅行社组织旅游活动应当向合格的供应商订购产品和服务。航空公司是旅游活动中的主要供应商,旅行社应充分考量其资质、经营状况及抗风险能力。如旅行社向不合格的供应商订购产品和服务,旅游行政管理部门将依法对旅行社做出行政处罚。

此外,国家旅游局提醒,廉价航空公司又称低成本航空公司,为了控制营运成本,廉价航空规定有不提供免费行李托运,不提供免费食品,不承担航班延误责任等限制条款。旅行社组织团队旅游如选择廉价航空,应如实向旅游者说明有关限制条款,并在旅游合同中予以约定,同时制定相关的应急预案。旅游者如选择廉价航空,应充分了解有关限制条款,做好各方面的出行准备。

【收起】

赴英签证体系改进 申请人最快24小时获批

日前,英国移民及安全部长詹姆斯•布罗肯希尔宣布了一系列改进中国签证体系的新措施,将在北京、上海和广州三个城市向申请人提供24小时超级优先签证服务。这项服务(仅适用于英国签证)将向大部分申请访问类和工作类签证的申请者开放。此外,英国在华12个签证申请中心将提供VIP上门签证服务,便于申请人在他们指定的办公地点向签证人员提交指纹和其他详细信息。【详情】

2013年10月14日,英国财政大臣乔治•奥斯本访华期间,就英国签证方面,也提出了简化方案,根据奥斯本提出的方案,一些指定的中国旅行社在申请赴英签证时,只需提交欧盟申根签证申请表,无需另行提交针对赴英的申请表。此外,商务人士可以申请"超级优先权"签证服务,此类申请可在24小时内受理,而非一个星期,记者了解到,这项服务在2014年正式开通。当时,奥斯本还打算将"贵宾(VIP)上门签证服务"推广至全中国。这项服务以往仅限于中国北京和上海。今年8月1起,上门签证服务已经增至12个。

【收起】

关于民航旅客携带"充电宝"乘机规定的公告

充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定:【详情】

一、充电宝必须是旅客个人自用携带。

二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。

三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。

上述规定同时适用于机组人员。

【收起】

焦点新闻

期刊订阅

每月5号出刊,聚焦于航空代理行业的动态变化和政策分析,欢迎订阅。我们会尽快为您奉上更新鲜的资讯,更智慧的解读!

  • 姓名 *
  • 单位名称 *
  • 联系电话 *
  • 电子邮箱 *
  • 详细地址 *
  • 邮编 *
是否Yeego客户